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La ciencia detrás de las armas biológicas (V)

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La demencia de Atenea

Por Mario Jaime

 

La Paz, Baja California Sur (BCS). En los años posteriores a la Segunda Guerra Mundial los periódicos reportaban varios incidentes atribuidos a la guerra biológica. En 1947 se dispersó el cólera en Egipto y se acusó a agentes sionistas infiltrados. En 1950, el gobierno de Alemania Oriental acusó a los Estados Unidos de lanzar escarabajos de Colorado sobre su país mientras que en 1951, una gaceta de la marina soviética reportó que los Estados Unidos probaban agentes biológicos en los esquimales de Canadá, lo que había causado una plaga en 1949.

En el escenario de la Guerra de Corea en 1952, China admitió que de sus más de 11 mil prisioneros de guerra, 3 198 eran estadounidenses. Entonces el público se conmocionó cuando se filtró a la prensa que algunos prisioneros confesaron que los Estados Unidos usaba armas biológicas contra los norcoreanos. Esta información surgió cuando dos pilotos capturados por los chinos, John Quinn y Kenneth Enoch, declararon que su misión consistía en lanzar bombas con tifoidea, bacterias de cólera y esporas de carbunclo. A partir de esta información la Unión Soviética acusó al gobierno estadounidense de crímenes de guerra. Para confirmar el hecho, el coronel Frank H. Schwable, que llevaba un año siendo torturado en los campos de Manchuria, proporcionó a los comunistas una detallada descripción del programa de las armas biológicas. Otros 35 prisioneros confesaron lo mismo. Sin embargo, el uso de armas biológicas por parte del ejército de la ONU en contra de los norcoreanos era falso. Los chinos, para desacreditar a sus enemigos y como medio de propaganda, obligaron por medio de torturas a los prisioneros a divulgar el rumor. La Cruz Roja Internacional quiso realizar una investigación al respecto pero los chinos se negaron.

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Si creemos a las acusaciones de todos los bandos podemos pensar que los británicos usaron agentes biológicos en Omán en 1957, cuando se enfrentaron las fuerzas del imanato contra las del sultanato en la Guerra de Jebel Akhdar. En 1966, los egipcios acusaron que “agresores imperialistas” habían diseminado el cólera en Irak. En 1970, latifundistas brasileños infectaron deliberadamente a tribus amazónicas para despojarlos de sus tierras.

Durante la Guerra de Vietnam, el Vietcong usó los palos pungi, lanzas contaminadas con materia fecal como trampas enterradas en la jungla para infectar a los soldados estadounidenses.

En el marco de este conflicto y sus remantes, algunos helicópteros soviéticos rociaron a los habitantes de Laos y Kampuchea con aerosoles de colores. Los animales y los humanos que lo absorbieron se sentían desorientados y enfermos. Algunos sufrieron una disminución aguda de los granulocitos sanguíneos llamada neutropenia, sangraron de la nariz, las mujeres de la vagina y murieron entre diarreas y dolores espantosos. Se conoció a esta arma como lluvia amarilla. Diversos científicos lanzaron la hipótesis de que esta arma se parecía a los excrementos de abeja que resultan tóxicos.

Se supo después que los aerosoles llevaban la micotoxina Tricoteceno 2 (T-2), una sustancia producida por hongos. La familia de los tricocenos es sintetizada principalmente por hongos Fusarium, fitopatógenos que dañan los cultivos.

Los rusos empezaron a investigar la T-2 en sus laboratorios de guerra biológica de Taskent en Uzbekistán cuando descubrieron que era el principio activo del hongo lo que dañó toneladas de trigo en los años 40’s y tenía una letalidad del 60%. Durante los conflictos de Vietnam y después en Afganistán, de 1975 a 1981 causaron más de 6 mil muertes debido a la lluvia amarilla.

En los 50’s, el programa de armas biológicas en los Estados Unidos se llevó a cabo en los laboratorios de Fort Detrick; era ultra secreto y hasta la fecha no se han desclasificado muchos documentos relativos a él. Se sabe que en 1953, el mayor Bullene, jefe de la Oficina Química, resaltó la investigación del ántrax como prioridad suprema.

En 1954 hubo una epidemia de fiebre amarilla en Trinidad. Los científicos estadounidenses de Fort Detrick aislaron un flavivirus de un hombre infectado durante la epidemia y lo inocularon en macacos Rhesus en pos de propagar la enfermedad. Realizaron un experimento liberando mosquitos no infectados en Savannah, Georgia y Avon Park, Florida, por medio de aviones y helicópteros. En un solo día, los mosquitos se dispersaron varias millas cuadradas y picaron a muchas personas, lo que consolidó la viabilidad de un ataque eficaz. En Fort Detrick se produjeron 500 mil mosquitos por mes con la idea de lograr 130 millones al mes, cosa que no se logró por las limitaciones del proyecto.

Los flavivirus con toda una familia de virus de RNA que no solo provocan fiebre amarilla sino dengue y zika, enfermedades transmitidas principalmente por mosquitos de los géneros  Haemagogus y Aedes. Estos males tienen en común varios síntomas como fiebre, cefaleas, ictericia, dolores musculares, náuseas, vómitos y cansancio.

La primera arma biológica estandarizada fue la bomba antipersonal M114 4-lb que contenía 320 mL de Brucella suis en un tubito de 5.3 cm de largo. Se colocaban 108 de estos tubitos en una bomba más grande nombrada M33 500-lb.

 

a) Bomba antipersonal M114 4-lb. b) Bomba M33 500-lb

Estas bombas se probaron en Dugway Proving Ground, Utah, con el objetivo de diseminar la brucelosis.

Luego se estandarizó la bomba M115 500-lb para diseminar la roya negra, el hongo Puccinia graminis. Este infecta al trigo mediante una enfermedad conocida como niebla de los cereales (en México se conoce como el Chahuixtle negro) y puede socavarlo de tal forma que se pierda la cosecha total. La estrategia de propagar la roya consiste en matar de hambre a una población que dependa del trigo.

Otros sistemas de propagación de bacterias, hongos y virus son tanques de spray, misiles, aerosoles, minas submarinas y drones. Las minas subacuáticas con especialmente furtivas pues se diseñaron para ser disparadas a través de un tubo de torpedo, permanecer dos horas en el fondo, emerger de súbito y liberar 42 L del agente biológico, después de lo cual se autodestruye.

En la década de los 60’s el programa de armas biológicas de los EU estaba en declive. Sólo recibió $ 38 millones de dólares en 1966 y $ 31 millones en 1969. Sin embargo, se logró estandarizar una bomba de Pasteurella tularensis (nombrada actualmente Francisella tularensis) bacteria causante de la tularemia o fiebre de los conejos. La bacteria infecta mosquitos, tábanos garrapatas y a la mayoría de los mamíferos, especialmente roedores y ovejas. Puede sobrevivir meses en el agua y en la vegetación y en el hombre causa fiebre intensa,  escalofríos,  náuseas,  cefaleas,  dolores  articulares, inflamación de nódulos, pus, tos seca, diarrea y hasta neumonía.

Cuando los alemanes sitiaron Stalingrado en 1945, los casos de tularemia entre los alemanes llegaron a más de cien mil, aunque la infección también se propagó entre los rusos. Según el coronel Kanatzhan “Kanat” Alibekov, microbiólogo que logró estandarizar una bomba de tularemia en los 70’s, la epidemia de la Segunda Guerra Mundial fue producida por un arma biológica soviética lo que nunca se ha podido probar.

 

Continuará…

 

Referencias

Kamieński, L. (2017). Las drogas en la guerra: una historia global. Barcelona: Crítica.

Robinson J, Guillemin J, Meselson M. Yellow rain: The story collapses. (1987) Foreign Policy.68:101–117.

Smart, J. K. (1997). History of chemical and biological warfare: an American perspective. Medical Aspects of Chemical and Biological Warfare. Washington, DC: Office of the Surgeon General, 9-86.

Smart J. K. (1996) Biological Weapons. Aberdeen Proving Ground, Md:

US Army Chemical and Biological Defense Command. (1996) Special Study 55.  Not cleared for public release.

US Army Chemical Corps. Summary of Major Events and Problems, FY58.  (1959) Army Chemical Center, Md: US Army Chemical Center Historical Center; Mar 1959.

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Conquista Raúl Manríquez 3 bronces en Copa Mundial de China

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La Paz, Baja California Sur (BCS). Tres medallas de bronce arrojó la participación de Raúl Enrique Manríquez Collins en la Copa Mundial de Levantamiento de Pesas en Tianjin, China, con levantamientos de 160 kilos en arranque, 195 en envión y un total de 355 kilos, ocupando la tercera plaza del evento que le permite sumar puntos para continuar aspirando a clasificarse para los Juegos Olímpicos de Tokio 2020, informó el Instituto Sudcaliforniano del Deporte (Insude).

 Importante era este evento para el atleta sudcaliforniano, porque la distancia a la justa olímpica cada vez es más corta, por lo que se requiere aprovechar las oportunidades que se tienen para seguir sumando puntos de ranking, para estar en el preolímpico que se efectuará a en los primeros meses del 2020, en el que se definirán las plazas para esa justa deportiva.

Después de una concentración de tres semanas en China, el sudcaliforniano se presentó en esta competencia realizando una actuación sin exigirse mucho para evitar una lesión, tras presentar un malestar en la rodilla, haciendo lo suficiente para lograr el podio en las dos modalidades de levantamiento como son el arranque y envión, además del total que le dieron la tercera medalla.

Con la actuación de este jueves se cierra el ciclo deportivo para el halterista sudcaliforniano, un año que fue muy productivo al participar dos copas mundiales y los Juegos Panamericanos de Lima, logrando medalla de bronce para México y Baja California Sur, teniendo ahora como meta el llegar a los Juegos Olímpicos de Tokio el próximo año.

Habrá un receso por el fin de año, sin embargo, el inicio del 2020 será intenso, trabajando el fortalecimiento físico para llegar bien preparado al clasificatorio final, incrementando el volumen de peso para pelear con los mejores del mundo y lograr que su nombre figure en la lista de los ocho atletas que aparecerán en la tarima olímpica en Japón.




Cierra Raúl Manríquez preparación para copa mundial

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La Paz, Baja California Sur (BCS). A una semana de su participación en la Copa Mundial de Levantamiento de Pesas en Tianjin, China, Raúl Enrique Manríquez Collins, se encuentra en la etapa final de preparación para afrontar este importante reto, que representa la oportunidad de sumar puntos que le ayuden a obtener la clasificación a los Juegos Olímpicos de Tokio 2020, informó el Instituto Sudcaliforniano del Deporte (Insude).

Durante casi tres semanas, Manríquez Collins y demás integrantes de la selección nacional han permanecido concentrados en China, realizando una preparación especial con entrenadores de ese país, con la finalidad de mejorar sus marcas y con ello, estar en condiciones de lograr una actuación satisfactoria en la copa del mundo la próxima semana.

El sudcaliforniano está afrontando este compromiso con mucha responsabilidad, puesto que se ha sacrificado durante dos años para llegar a esta instancia, teniendo ante sí la oportunidad de lograr el boleto para la justa olímpica que en el mes de julio se efectuará en Japón.

En Tianjin se darán cita varios de los atletas que también están buscando una posición entre los ocho atletas que figurarán en la tarima de los Juegos Olímpicos de Tokio, por lo que no será una misión fácil, pero las ganas que tiene y el trabajo realizado en este tiempo, serán fundamentales para salir a dar pelea y buscar el mayor tonelaje posible que se traduzca en puntos que le favorezcan para avanzar en el ranking de su categoría.

La Copa Mundial iniciará el próximo 10 de diciembre, sin embargo, la división de los 109 kilogramos que es donde se desempeña Manríquez Collins, está agendada para el viernes 13 por la tarde, para lo cual se reporta listo, sufriendo un poco con las inclemencias del clima pero satisfecho con el trabajo realizado y listo para echarle todas las ganas para tener una buena competencia.




Shanghái: movilidad para principiantes

FOTOS: Arturo Rubio

Ius et ratio

Por Arturo Rubio Ruiz

La entidad de la República Mexicana con mayor bonanza económica, con las mejores perspectivas de crecimiento en el continente americano, no puede seguir avanzando a la modernidad y la prosperidad, sin contar con un programa de movilidad urbana a la altura de las mejores urbes del mundo.                                                                               
Es exigencia ciudadana de atención impostergable, contar con un plan estatal de movilidad que resuelva la problemática actual de congestión urbana generada por el crecimiento anárquico, atendiendo a la preservación del medio ambiente, la implementación de un sistema de transporte público y esquemas de vialidad accesibles y funcionales, cubriendo todas las expectativas que genera la población heterogénea, armonizando todos los aspectos que es imprescindible tener en cuenta en la gestión de la movilidad.

 

La Paz, Baja California Sur (BCS). Shanghái, la joya de la corona de la República Popular China, es el modelo de desarrollo urbano cuya movilidad –nos presumen sus residentes- ha sido considerada la mejor del mundo, por expertos de la Unión Europea.

Ubicada al margen del río Huanpu, en el delta del Yangtzé, Shanghái (sobre el mar, en shanghainés) pasó de una aldea de pescadores, a ser en menos de 20 años, la moderna urbe que alberga el centro financiero más importante del mundo, de acuerdo a la publicidad distribuida por el gobierno chino, durante los festejos del 70 aniversario de La Nueva China, en octubre del presente año.

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Ocupando una superficie aproximada de 6220km2, sus poco más de 20 millones de habitantes la convierten en la urbe más poblada del mundo.

Para preservarla de un crecimiento poblacional anárquico, el control de ingreso es muy estricto, tanto para nacionales como extranjeros. La visa para visitantes extranjeros debe solicitarse con al menos cuatro meses de antelación, por sugerencia de los asistentes consulares, para asegurar su oportuna expedición. Incluso los nacionales chinos no residentes, deben tramitar un permiso especial para visitar la ciudad, requisito administrativo interno que combinado con la baja tasa de natalidad, permiten sostener un índice poblacional estable.

Tanto los sectores habitacionales como comerciales y financieros, tienen como asiento enormes edificios, siendo los rascacielos el principal rasgo arquitectónico de la ciudad.

El transporte público (metro, autobuses, ferrocarril, taxis) y motocicletas y tricicletas utilitarias, se impulsan exclusivamente con electricidad y/o gas LP, reservando el consumo de combustible derivado del petróleo a vehículos particulares, otorgando significativos estímulos fiscales y administrativos a los vehículos híbridos y eléctricos.

Existen diversas empresas de taxis y al mismo tiempo opera el servicio de particulares mediante plataformas tipo Uber, sin conflicto alguno. La municipalidad resolvió cualquier tipo de controversia, atendiendo al interés superior del usuario, dotando a las empresas de taxis de un espacio virtual para operar con una plataforma, y el gobierno creó una base de datos, que permite a los usuarios, de manera electrónica y a través de su teléfono celular, comparar, en tiempo real, la espera previa, duración y costo que para un servicio determinado ofertan simultáneamente las empresas de taxis y conductores de Uber disponibles en la zona. Así el usuario elige la que más convenga a su interés y su bolsillo.

El trayecto del aeropuerto de Pudong al centro financiero, puede recorrerse en metro o en el tren Maglev, (magnetic levitation) maravilla tecnológica de patente alemana, que recorre los 30km del trayecto en 7 minutos y medio, a una velocidad crucero de 300kmxh, alcanzando velocidades de 430kmxh durante el recorrido.

Todas las vialidades cuentan con facilidades de acceso para personas con diferentes capacidades, y las arterias en rutas críticas tienen carriles preferenciales para vehículos de dos o tres ruedas, y para autobuses de transporte público.

Todas las vías elevadas cuentan en su trayecto con muros dispersores de las ondas sonoras, en los tramos que coinciden con edificios habitacionales, para mitigar el ruido de los vehículos en tránsito, y en las zonas de hospitales está estrictamente prohibido usar el claxon.

Todos los vehículos automotores deben contar con seguro contra daños a terceros.

Las sanciones económicas por infracciones son proporcionalmente más severas para peatones que para conductores, pero los conductores enfrentan la posibilidad de perder de manera definitiva su licencia, por acumulación de puntos negativos, lo que puede constituirse en la pérdida del empleo para conductores profesionales, o la imposibilidad de volver a manejar un vehículo de motor, para los particulares.

La ciudad está dividida en 18 distritos, y todos ellos cuentan en la vía pública con cámaras de video vigilancia vinculados a un sistema nacional de reconocimiento facial, que permite a las corporaciones policiacas y de vialidad vigilar en tiempo real todas las arterias importantes y, en su caso, identificar a los partícipes de cualquier evento que perturbe el orden público.

La limpieza de sus calles y medios de transporte es notable. Todas las vías de flujo continuo cuentan con espacios arbolados y las barreras divisionales entre arterias cuentan con jardineras colmadas de floración perenne.

Los horarios laborales y escolares están escalonados, buscando despresurizar las horas pico.

Siendo Shanghái el principal punto de exportación de China, la solución dada a la problemática inherente al manejo de grandes volúmenes de carga trasladables hasta la costa por vía fluvial, le valió a la municipalidad el reconocimiento como uno de los mejores proyectos de transporte urbano, sostenible e innovador, implementado en el mundo.

Un eficiente sistema de cómputo armoniza el mercado de carga, vinculando al operador con el comprador a través de un agente de transporte, utilizando una empresa de logística de cobertura.

En el centro del mercado las pantallas muestran los detalles de envío disponibles. Los agentes están en contacto con los propietarios de los bienes y los agentes de transporte que recopilan información sobre los envíos disponibles. La información sobre el destino, el tamaño y el peso de las mercancías aparece en las pantallas en tiempo real. Los mercados de carga también brindan servicios de almacén, reparación de vehículos, tiendas de repuestos, restaurantes, tiendas, servicios de hotel, para apoyar a los conductores y operadores de flotas pequeñas.

El modelo de operación portuaria shanghainés podría replicarse en las costas sudcalifornianas del pacífico, con un puerto de altura que resultara detonante comercial de la entidad.

En síntesis, podemos afirmar que la base del éxito en la movilidad urbana shanghainesa, es la rigurosa planeación, ordenación, organización y regulación, elaborada en un marco de programación presupuestada con perspectiva temporal con escalables estimadas hasta con antelación de 30 años, con fases precisas y metas alcanzables en periodos inmediatos, mediatos y de largo alcance.

Existen otros modelos de exitosos programas de movilidad,  Verona, Beijing, Hamburgo, Madrid, Brasilia, Hong Kong, Sao Paulo, Londres y Singapur, -por citar algunos-, nos brindan la oportunidad de aprender de los mejores.

El Estado de la República con mejores expectativas económicas y educativas del país, merece tener al mismo tiempo, el mejor sistema de movilidad urbana.

Ya es tiempo de que en Baja California Sur superemos la etapa retrógrada de lucha por el poder entre facciones partidistas, utilizando el proceso legislativo como herramienta de satisfacción de intereses particulares de control clientelar, manipulando gremios y medios de comunicación para ello.

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Participará Edwin Villavicencio en el Campeonato Mundial U12 en China

FOTO: Insude.

La Paz, Baja California Sur (BCS). Edwin Villavicencio Mayoral ha sido confirmado, por la Federación Mexicana de Béisbol (Femebe), como integrante de la selección nacional. Por lo que la próxima semana viajará a China, para participar en el Campeonato Mundial U12, informó el Instituto Sudcaliforniano del Deporte (Insude).

Enrique Mayorga, presidente de la Femebe, hizo el comunicado oficial a la asociación de béisbol en el estado, oficializando la integración de Edwin Villavicencio en la selección mexicana. Queda a la espera de su salida al país asiático, rumbo al campeonato a celebrarse del 26 de julio al 4 de agosto.

El pelotero sudcaliforniano ha tenido un año muy productivo: fue parte del equipo que representó a Baja California Sur en el campeonato nacional de Guanajuato. Asimismo, fue parte del selectivo estatal en los Juegos Nacionales Escolares en Acapulco, Guerrero, logrando el tercer lugar. Y fue parte en la eliminatoria estatal con la selección de Mulegé y en unos días más estará cruzando el atlántico para participar en el campeonato mundial.