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La Paz, Baja California Sur (BCS). A través de un comunicado de prensa la Universidad Autónoma de Baja California Sur (BCS) informó que, se realizó la presentación reciente de la obra Turismo y producción del espacio urbano: consecuencias para ciudades periféricas, el contexto de la reestructuración del siglo XXI.

De acuerdo al comunicado de prensa, esta obra fue coeditada entre la UABCS y Plaza y Valdez Editores, el libro es una semblanza teórica y empírica de la realidad socioeconómica y urbana en la parte sur de Baja California Sur, particularmente en La Paz y Los Cabos, donde, según la base del texto, la planeación en los últimos años se ha ido proyectando a partir del turismo y el sector inmobiliario. Según explicaron los coordinadores Manuel Ángeles Villa, Ricardo Bórquez y Alba Eritrea Gámez, durante la presentación, en total son 12 capítulos desarrollados por docentes y egresados de la propia UABCS, pero también con las aportaciones de investigadores de las universidades Nacional Autónoma de México e Intercultural del Estado de Puebla.

El evento celebrado en el Campus La Paz se llevó a cabo en un formato híbrido, con la participación de las y los coautores de la mitad de los apartados que componen la obra, quienes a manera de ponencia expusieron el tema que les tocó abordar en su respectivo apartado.

En este marco, adelantaron que este mismo ejercicio será replicado en Cabo San Lucas, en coordinación con el Instituto Municipal de Planeación. La cita es el próximo  jueves 12 de mayo, a las 18 horas, en la Sala de Conferencias de la UABCS los Cabos, donde el resto de coautores expondrá la otra mitad restante del libro.

Por otro lado, el comunicado de prensa resaltó que, entre los tópicos que aborda la publicación, están la urbanización y vulnerabilidad climática, modelos de desarrollo turístico y de producción del espacio urbano, percepción ciudadana sobre el turismo y la calidad de vida y el transporte público, así como escenarios futuros como herramienta de planeación turística, finalizó el comunicado de prensa.

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Explicaciones Constructivas

Noé Peralta Delgado

La Paz, Baja California Sur (BCS). A nivel mundial y en la segunda mitad del siglo XX, la población empezó un crecimiento exponencial, por lo que los gobiernos de los distintos países, iniciaron con las planificaciones de ciudades donde se pudiera vivir adecuadamente y con buen trazo urbano. El caso mas icónico fue la naciente capital de Brasil en medio de la jungla y lejos de los grandes centros de población del océano Atlántico; esta ciudad se empezó a construir en 23 de octubre de 1956, y para 1960, una vez terminada, se convirtió en la nueva capital de este gran país sudamericano. Desde ese tiempo para acá, son varios países que han seguido el ejemplo de Brasil, así tenemos también que Pakistán creo la ciudad de Islamabad, Nigeria cambió su sede de gobierno desde Lagos hasta la nueva capital de Abuya y recientemente Myanmar (Birmania), acaba de estrenar su nueva capital en Naipyidó, sustituyendo a Rangún, como su capital. Todas estas nuevas ciudades, se han construido siguiendo los últimos estándares de urbanización, y sobre todo con una ubicación estratégica de sus respectivas regiones.

En México, en los años setentas, se aspiró a crear una serie de poblaciones cercanas a playa que cumplieran con todas las exigencias de un turismo internacional y que el gobierno mexicano, ya le estaba apostando a esta actividad, como otra opción a los ingresos económicos del país, en una época en que petróleo aportaba la mayor parte de ingresos. Es así, que los proyectos turísticos en playas mexicanas iniciaron como antecedente en 1969, cuando el gobierno central, puso sus ojos en otros lugares de playa que no fuera Acapulco, el balneario por excelencia del turista nacional, pero no para el turista internacional; fue así como las regiones de Los Cabos en el territorio sur de Baja California y la Bahía de Huatulco en  Oaxaca, llamaron la atención al gobierno federal, y posteriormente en 1971 se agregaron a este proyecto el poblado de Ixtapa en Guerrero y la pequeña población de Cancún, en el entonces territorio de Quintana Roo.

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La creación de una dependencia gubernamental, que pudiera realizar los megaproyectos turísticos y sobre todo darle su promoción dentro y fuera del país se hizo necesario, y fue así como día 13 de febrero de 1974, por decreto presidencial, se crea el Fondo Nacional de Fomento al Turismo, conocido hasta la actualidad como FONATUR. A la par, se inició con un ambicioso programa turístico de playa, que estaban nomas en proyecto hasta ese año, a la cual se agregó la localidad de Loreto, en el ya entonces oficialmente Estado de Baja california Sur. Al proyecto inicial de cinco polos turísticos de clase mundial, se les denominó, CENTROS INTEGRALMENTE PLANEADOS, conocidos con el acrónimo de CIPs y que inicio con igualmente cinco localidades con poca población y urbanización, y que se pretendía hacer ciudades altamente urbanizadas y proyectadas para un crecimiento poblacional futuro.

La creación de los CIPs, se dio junto con FONATUR, ambas, se dedicaron en desarrollar lugares que tuvieran las características de, disponibilidad de terrenos adecuados para construcción urbana (sin duda la mas importante), una adecuada conexión aérea y terrestre (muy factible), lugares con belleza natural (áreas que ofrezcan al turista sol y playa) y regiones escasamente pobladas (se supone, que para llevar desarrollo y crecimiento poblacional integral). Curiosamente en la actualidad, ya existe pocos lugares donde se puedan proyectar nuevos CIPs, por la cuestión de tierras que puedan desarrollarse sin afectar el medio ambiente, que en aquellos tiempos no era requisito indispensable.

Hasta antes de la creación de FONATUR, existían destinos turísticos de playa muy bonitos, pero escasamente difundidos, como Veracruz, La Paz, Mazatlán y el famoso Acapulco; así que, con la fundación de la nueva institución, se dejó un poco a los gobiernos estatales la promoción y esta nueva dependencia se dedicó al 100% a la promoción pero sobre todo internacional de los cinco lugares de recién creación urbana. Como la inversión económica era fuerte, y en todas las localidades integradas carecían de aeropuertos y vías de comunicación, se comenzó con todo el proceso de urbanización de acuerdo a los estándares de la época, de tal forma que se comenzó en 1974 con Cancún, Quintana Roo y la localidad de Ixtapa en Guerrero. Inmediatamente después, en el año de 1976 se inició con una de las grandes apuestas para el desarrollo turístico y que se ubicaba en el estado de Baja California Sur, y sería el proyecto denominado Los Cabos, que hasta la fecha representa un orgullo de crecimiento turístico mundial. Mientras que, en el año de 1980, se inició con el proyecto de Loreto en Baja California Sur y en 1985 con Huatulco en el sureño estado de Oaxaca.

En la actualidad, el Fondo Nacional de Fomento al Turismo, ya esta desarrollando otros lugares, con ya poco territorio donde construir complejos hoteleros, pero si con la intención de atraer turismo a gran escala, claro que ninguno a la par de los cincos proyectos originales de los Centros Integralmente Planeados. En las páginas de internet se leyó que actualmente hay proyectos de FONATUR en Bahía Banderas, Nayarit en playas de Escuinapa, Sinaloa y en la costa de Lora, Tamaulipas.

En el caso, del proyecto denominado Los Cabos, se pensó en un corredor turístico que uniera a San José del Cabo con la pequeña localidad de Cabo San Lucas y su icónico monumento de piedra en el fin de la península de Baja California, llamado El Arco de los Cabos. Es así, que poco después en el año de 1981, el Congreso del Estado de Baja California Sur, lo elevó a categoría de municipio, desprendiéndose del municipio de La Paz, y colocando la cabecera municipal en San José del Cabo, muy posiblemente, porque ahí estaba colocado el naciente aeropuerto internacional. El nombre del nuevo municipio, se tomó de acuerdo al nombre otorgado por FONATUR a la recién creación turística. De tal forma, que el proyecto CPIs de Los Cabos, se planeó con la intención de atraer turismo de los Estados Unidos principalmente, y con esta finalidad se adaptó el aeropuerto con múltiples destinos norteamericanos, que actualmente sigue en crecimiento con los destinos internacionales, donde en este verano del 2022, se anunció el primer vuelo a Europa, al Aeropuerto Internacional de Londres en el Reino Unido.

Según cifras obtenidas en internet, el Aeropuerto Internacional de Los Cabos, ocupó el sexto lugar en visitantes en el año 2020, con una afluencia de cerca de 3 millones de personas anuales y también en el año de 2017 contaba con una infraestructura de 15 mil 684 cuartos disponibles en hoteles, con una ocupación hotelera del 70%, solamente detrás de otro CPIs y que es la joya de la corona, Cancún, Quintana Roo. Hasta la fecha, los CPIs, pudieran ser un ejemplo a seguir de cómo desarrollar una región turísticamente, pero según sus retractores, también trae sus consecuencias, por lo que de eso hablaremos en la próxima entrega, al igual que el pequeño hermano CPI sudcaliforniano que se niega a crecer: Loreto.

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