El Beso de la Mujer Araña

Por Modesto Peralta Delgado

La Paz, Baja California Sur (BCS). Modesto Cecilio Rolland Mejía nació en La Paz, BCS, en junio de 1881, y falleció en Córdoba, Veracruz, en 1965. Sus restos descansan en el Panteón Jardín en la Ciudad de México. A pesar de que vivió gran parte de su vida fuera de Sudcalifornia, se trata de un ingeniero civil muy destacado, además de ser un “hombre renacentista” como atinadamente lo describe su nieto Jorge M. Rolland Constantine, quien ha gestionado que su abuelo sea integrado a la Rotonda de los Sudcalifornianos Ilustres.

Un hombre renacentista, ya que Modesto C. Rolland era un hombre con muchos y variados talentos, con ideas progresistas muy interesantes, que hacen que su biografía sea, en verdad, apasionante. Para CULCO BCS, Jorge Rolland concede una entrevista en la que platica el camino que tuvo que seguir y que ha retomado, para traer las cenizas de su abuelo a tierras sudcalifornianas.

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¿Hace cuanto y cómo se presentó la propuesta de que Modesto C. Rolland fuera integrado a la Rotonda de los Sudcalifornianos Ilustres?

La iniciativa nació de una entrevista que tuve con el pasado Presidente Municipal, don Rubén Muñoz. Cuando yo le presenté la vida de Modesto C. Rolland se entusiasmó tanto que, con la anuencia del Cabildo en pleno, mandaron esa iniciativa a la Legislatura del Estado, cuando él empezaba… Se sumaron muchísimas organizaciones tanto estatales como nacionales, colegio de ingenieros, en fin… Y ellos apoyaron esta iniciativa, con mucha gente del Estado, pero la Legislatura no avanzó. Se hizo el estudio, de hecho, se presentó la recomendación de los técnicos que hacen los análisis a favor de ello. Desafortunadamente, no hubo oportunidad de hacerlo y ya ve que en estas cosas hay que volver a empezar. Volvimos a empezar y estoy seguro porque los antecedentes, los estudios que se han hecho, todos apuntan afirmativamente en esa dirección.

En días recientes, el también ingeniero Jorge M. Rolland estuvo en La Paz y otras ciudades de BCS, volviendo a presentar la vida y obra de su abuelo en distintos foros, y aprovechando, seguir con la intención de traer los restos y darle un reconocimiento oficial.

El viernes pasado que fue el Día Nacional del Ingeniero, fui invitado por el Colegio de Ingenieros Civiles del Estado a presentar la vida de Modesto C. Rolland, y al concluir mi presentación, el ingeniero Tito Fenech —quien es o fue Presidente de la agrupación de ingenieros civiles en la república— propuso retomar nuevamente la propuesta formal; en ese momento, fue de manera verbal, ante la Presidenta Municipal y el Director de Obras Públicas, el ingeniero De La Rosa. Obviamente, habrá que seguir la documentación en curso. Y entiendo que ya la Comisión de Arte y Cultura del Congreso, con el diputado Mares, está tomando y está haciendo acopio de información, porque ya se lo solicitamos a él.

El Congreso del Estado es el órgano que tiene que aprobar su ingreso a la Rotonda de los Sudcalifornianos Ilustres. Según el entrevistado, hace más de 30 años que no ha habido ninguna incorporación a este recinto, y considera que su abuelo tiene cualidades suficientes para tener ese honor.

Le puedo asegurar que fue uno de los ingenieros más importantes de los primeros 50 años en la República Mexicana, ya no sólo como ingeniero mexicano, ¡fue todo un personaje! Entre las obras más destacadas de él están la Ciudad de Los Deportes, la Plaza de Toros México y el Estadio Xalapa, entre otras. Fue un ingeniero muy exitoso, quien tuvo un gran apoyo por parte del entonces presidente Cárdenas.

Lo importante y realmente destacado es que a pesar de que no vivió la mayor parte de su vida aquí, siempre tuvo un gran cariño por su tierra y siempre tenía en mente algo que le hiciera  progresar. Alguna persona, en un Encuentro de Historiadores, aquí en La Paz, hace unos 7 años, me comentaba que él no había estado aquí  y yo le dije que las decisiones que pasaban en el entonces Territorio dela Baja California se tomaban desde el centro —y eso lo saben todos—, entonces, lo que él ejerció a favor de su tierra ahí está: por ejemplo, la zona libre en el Territorio llegó gracias a su gestión. Probablemente inspirado por el amor que le tenía a su madre; su madre lo puso en camino de trascender en la vida. Siempre tenía grabado en su mente y su corazón esta tierra.

Hace cuatro años, CULCO BCS publicó un artículo sobre propuestas para ingresar en la Rotonda de los Sudcalifornianos Ilustres, entre quienes se encuentran Néstor Agúndez Martínez, José Antonio Mijares y Manuel Pineda Muñoz. No han habido mayores noticias sobre estas tentativas.
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Foto: Archivo

La Paz, Baja California Sur (BCS). El Instituto Sudcaliforniano de Cultura (ISC) informó por medio de un comunicado de prensa que, el próximo viernes 11 de marzo a las 19:00 horas, llevará a cabo la presentación del libro Modesto C. Rolland Constructor del México Moderno en las instalaciones del Centro Cultural La Paz (CCLP), ubicado en la calle 16 de septiembre esquina con Belisario Domínguez.

El autor del libro, Jorge M. Rollan Constantine, comenta que la vida de Modesto C. Rolland  es inspiración y ejemplo de tenacidad, perseverancia y pasión; sin duda, un icónico personaje cuyo trabajo trasciende las páginas de este libro.

En el comunicado, también se menciona que, Modesto C. Rolland, fue pionero en el uso del concreto armado y participó en magnas construcciones como la Monumental Plaza de Toros de la Ciudad de México y el Estadio Xalapeño Heriberto Jara Corona. Además, durante la Revolución Mexicana, trabajó junto con Venustiano Carranza, Álvaro Obregón, Salvador Alvarado, por mencionar algunos.

Finalmente, se hace la invitación, de que en caso de requerir mayores informes, se comuniquen al teléfono 6121220065.

FOTOS: Internet.

Explicaciones Constructivas

Por Noé Peralta Delgado

La Paz, Baja California Sur (BCS). Imaginarse un extenso territorio nacional sin vías de comunicación, es como dejar a la suerte del olvido terrenos que sean poco habitables o deshabitados. La República Mexicana, con sus cerca de 2 millones de kilómetros cuadrados y que ocupa el puesto décimo tercero más grande del mundo y el tercero más grande de América Latina, por detrás de Brasil y Argentina, fue un país que, aún a principios del siglo pasado, tenía vastas regiones incomunicadas, sobre todo al noroeste (península de Baja California) y el sureste (península de Yucatán).

Aún se recuerda que en la etapa del Porfiriato, y dentro de lo poco rescatable de Don Porfirio Díaz, fue la introducción masiva de los ferrocarriles, que realmente tenía la finalidad de poder sacar toda la producción de enormes tierras propiedad de latifundistas y sobre todo de empresas mineras extranjeras. Desde aquel entonces, la labor de los ingenieros en México era muy importante, ya que el hacer los trazos de las vías del tren, teniendo en cuenta todos los accidentes topográficos de la geografía nacional, era un enorme reto, incluso el proyectar un túnel o un puente por donde fuera inaccesible los traslados de material.

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En lo particular, recuerdo muy bien la ya clásica película mexicana Viento Negro (estrenada en 1964), que protagonizó el gran actor David Reynoso, José Elías Moreno, Enrique Lizalde y Fernando Luján; estos dos últimos jóvenes actores en aquel tiempo, y que daban vida a los personajes de dos ingenieros recién egresados de la Universidad con todas sus energías y ganas de ejercer la profesión. Ambientada en el desierto de Altar, estado de Sonora, y con un final trágico en la película, la intención del gobierno federal era unir por tren a Mexicali y la península de Baja California con el centro del territorio nacional, se dice que estuvo basada en hechos reales y que gracias a la construcción de esta importante obra, se evitó que los vecinos del norte se apropiaran del territorio.

Pero volviendo al tema, la ingeniería civil es una ciencia, o disciplina, que se encarga de estudiar, utilizar y aplicar técnicas para solucionar problemas del ser humano con su entorno, dicho de otra manera, el ingeniero civil hace que la vida del ser humano en el planeta sea más adaptable y menos complicada, con la construcción de estructuras para la vida cotidiana.

México ha aportado grandes ingenieros a la humanidad, que lograron hacer trabajos que hicieron que la vida de nosotros cambiara armónicamente; un ejemplo de la época porfiriana lo tenemos con al gran ingeniero sudcaliforniano Modesto C. Rolland, que estudió en la Escuela Nacional de Ingenieros en 1903, y se interesó por las investigaciones del concreto armado, que en esos tiempos estaba poco extendido su uso en México. Dentro de sus obras se encuentran la construcción del estadio Heriberto Jara en la ciudad de Jalapa y la monumental Plaza de Toros México, su obra cumbre.

Pero, ¿cómo celebrar, o cómo rendir tributo, a todos los ingenieros civiles que han logrado aportar sus talentos, conocimientos y capacidad para lograr desarrollo en el país? Pues en México, en el año de 1974, cuando el ingeniero veracruzano Eugenio Méndez Docurro era el Secretario de Comunicaciones y Transportes del país, a este se le ocurrió festejar y conmemorar un día al año la gran labor de los ingenieros, y propuso que el día 1 de julio de cada año se celebrara. La razón del día, es que precisamente en esa fecha, pero de 1776, se emitió en la Nueva España la cédula de creación de la Escuela de Minería, con sus primeros planes de estudios, naciendo así las primeras escuelas de ingeniería en el continente americano.

Según estudios, fue hasta 1886 cuando comienza de manera formal a formarse la primera asociación de ingenieros civiles en México; la ingeniería civil es considerada como la madre de todas las ingenierías, ya que fue la primera que se separó de la ingeniería militar, y tuvo un enfoque más ciudadano o civil, y que por fin pudo ser ejercida por personas no militares.

Y hablando de ingenieros civiles mexicanos, no podríamos dejar de mencionar, al gran Heberto Castillo, que aparte de dejar grandes aportes a la ingeniería estructural mundial, fue un destacado activista a favor de un México más justo y menos corrupto. Sus inventos sobre la tridilosa (losas estructurales con más uso de acero en lugar de concreto), fueron una gran aportación en la economía de la construcción de puentes, principalmente, y que en su tiempo el gobierno de la República Mexicana no valoró, por sus ideas activistas.

Para concluir, dedicamos este espacio a tres ingenieros civiles mundiales que marcaron un paradigma en la construcción: el francés Gustave Eiffel (1832-1923), pionero en la construcción de trenes, utilizando sus conocimientos de cálculo estructural metálico; el checo Karl Von Terzaghi (1883-1963), padre de la mecánica de suelos, que es una rama tan importante como la de estudiar la resistencia del suelo al momento de soportar una estructura; y el ingeniero irlandés Robert Manning (1816-1897), que realizó importantes aportaciones a la ingeniería hidráulica, con el estudio de canales e hidrología, muy famosa la fórmula de Manning, para la resolución de problemas hidráulicos.

Escribanos a…noeperalta1972@gmail.com

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FOTO: El Sudcaliforniano

La Paz, Baja California Sur (BCS). Ante la Comisión de Cultura y Artes del Congreso del Estado, presidida por la diputada Lorenia Montaño, Jorge Modesto Rolland, expuso la vida y obra del reconocido ingeniero sudcaliforniano Modesto C. Rolland (1881-1956), para dar a conocer a los legisladores, la trayectoria de quien será postulado, mediante una iniciativa ciudadana, para ser reconocido como Sudcaliforniano Ilustre, informa el Congreso de Baja California Sur.

Entre las contribuciones al progreso de México y de Baja California Sur de Modesto C. Rolland, nacido en la ciudad de La Paz, BCS, un 15 de junio de 1881, destacan: la construcción de la Plaza de Toros México y el primer estadio deportivo de concreto en la Ciudad de México, primer clase de concreto armado en el país y primer manual de su calculo y difusión, pionero de uso de prefabricados en México, promotor del rescate del abandono de la Baja California ante el gobierno de Venustiano Carranza, promotor de la Zona Libre Comercio en la frontera y en toda la península de Baja California, promotor de acciones para el desarrollo de la península, al frente de la Comisión de Desarrollo de la Baja California, entre otros.

“La vida y obra del ingeniero Modesto C. Rolland debe rescatarse del olvido, pues su meritoria labor como revolucionario, como maestro, como pensador, como constructor, como comunicador y como visionario son parte importante del legado de los idealistas que lucharon por dar a México un mejor porvenir, dejando para la posteridad conceptos y obras cuya preservación son un compromiso obligado”. Indicó el expositor Modesto Rolland.

La Diputada Lorenia Montaño agradeció la participación del expositor, agregando que la información vertida ilustra al personaje en sus obras y acciones a favor del desarrollo del país y de la entidad, por ello y poniendo en práctica el parlamento abierto, ya se analiza la propuesta ciudadana mediante estos encuentros de trabajo, para que las y los legisladores conozcan el tema y puedan contar con la información necesaria para determinar su voto, una vez presentada la iniciativa al pleno.